در خط قالبگیری دمشی، دمای پیشفرم که نوسان دارد، خرابکار خاموش زمان کار است. شما نشانهها را میشناسید—محصولات مردود از گردنهایی که بیش از حد گرم هستند، انرژی که هدر میرود، و هجوم ناگهانی زمانی که یک لامپ تونل گرمایشی در میانهی کار از کار میافتد. ما لامپهای کوره مادون قرمز نرمکننده پیشفرم PETC را طراحی کردیم تا این نوسان را از معادله حذف کنیم.
آنچه در زیر سطح اهمیت دارد
این لامپها از امیترهای مادون قرمز کوارتز با موج کوتاه استفاده میکنند که برای پاسخ سریع و کنترل دقیق بر طیف انتخاب شدهاند. آنها با ولتاژ استاندارد کار میکنند و به سوکتهای معمولی R7s متصل میشوند، بنابراین میتوانید آنها را بدون نیاز به سیمکشی دوباره در تونل گرمایشی تعویض کنید. هر امیتر با الزامات چگالی توان OEM هماهنگ است و حرارت قابل تکرار را به بدنه پیشفرم وارد میکند در حالی که گردن را خنک نگه میدارد. لولههای کوارتز با خلوص بالا و ساختار داخلی فیلامنتی محکم هستند و هر واحد تحت بازرسی ابعادی کامل و 100% آزمایش سوخت قرار میگیرد.
مسئله در مورد قالبگیری دمشی کششی این است: زمانبندی همه چیز است. لامپهای ما به سرعت به دما میرسند، بنابراین ناحیه گرمایش زودتر پس از راهاندازی و پس از هر تغییرات تنظیم میشود. این به معنای کاهش محصولات مردود از قطعه اول و توزیع یکنواختتر دیواره بطری است.
مصرف انرژی کاهش مییابد زیرا امیتر ورودی را به حرارت مادون قرمز قابل استفاده تبدیل میکند و هدر رفت کمتری به قاب میرود. اگر از ماشینهای Sidel، Krones، SIPA، Husky، SACMI یا Nissei ASB استفاده میکنید، بازده ساده است—توقفهای مرتبط با گرمایش کمتر، کارایی بهتر خط تولید و هزینه پایینتر به ازای هر هزار بطری.
چند نکته عملی. گرمایش مادون قرمز به صورت خط دید عمل میکند، بنابراین همراستایی بازتابنده و سطوح تمیز لولهها مهم است. رفتار گرم شدن با لامپهای قدیمیتر هالوژن متفاوت به نظر میرسد، بنابراین قطعات یدکی خود را بر اساس طول دقیق لامپ و وات برای هر ماشین برنامهریزی کنید.
با گشتاور مناسب روی سوکت نصب کنید و فاصله کانونی را در حین راهاندازی تأیید کنید. با رعایت صحیح، ما شاهد کارکرد واحدها به مدت بیش از 5000 ساعت با کمتر از 5% افت خروجی هستیم و ما ردیابی کامل معادل OEM را برای تسریع در تعویضها ارائه میدهیم.