Ujian ketahanan terhadap suhu tinggi untuk komponen elektronik automotif menggunakan lampu IR khusus

Thu, 10 Sep 2026 18:05:35 +0800

Menguji Elektronik Automotif dalam Keadaan Panas yang Ekstrem Kereta semakin pintar, namun persekitaran di mana ia beroperasi masih sangat ekstrem. Jika anda perlu merancang komponen elektronik untuk digunakan dalam kawasan yang terdedah kepada cuaca panas, atau untuk ECU yang terletak bersebelahan dengan enjin yang panas, anda pasti tahu betapa sukar cabaran ini. Itulah sebabnya kami menggunakan lampu inframerah jenis gelombang pendek yang khusus dibuat untuk tujuan ini. Kebanyakan orang bergantung pada ketuhar konveksi, tetapi cara ini memerlukan masa yang lama. Udara dipanaskan terlebih dahulu, dan barulah komponen tersebut akan panas. Namun, lampu inframerah berbeza. Ia memanaskan komponen secara langsung. Kita boleh menaikkan atau menurunkan suhu dengan cepat. Ini sangat membantu dalam proses ujian. Kuasa haba yang diperlukan Untuk meniru keadaan panas yang sebenar, kita memerlukan kuasa haba yang tinggi. Kami menggunakan lampu yang mampu menghasilkan tenaga radiasi yang kuat, agar haba tersebut dapat mencapai bahagian dalaman papan litar. Namun, perlu diingat: jika anda menggunakan sistem yang memerlukan kuasa yang tinggi, jangan abaikan fungsi penyejukan. Jika aliran udara tidak cukup baik, keseluruhan peralatan ujian akan rosak, bukan hanya komponen yang diuji sahaja. Kualiti pembinaan (kerana butiran penting) Kami menggunakan kuarsa berkualiti tinggi untuk membuat lampu ini. Mengapa? Kerana kaca biasa akan bengkok apabila berhadapan dengan suhu yang tinggi. Tiada siapa yang mahu lampu tersebut melebur semasa ujian berlangsung. Selain itu, kabel yang digunakan juga perlu berkualiti tinggi. Sama ada menggunakan konektor R7s atau SK15, sambungan tersebut perlu kukuh. Sambungan yang longgar akan menyebabkan masalah. Kami juga menggunakan pengeluarnya yang dilapisi khas untuk melaraskan panjang gelombang cahaya. Ini merupakan butiran kecil, tetapi ia memastikan bahawa haba dapat diserap sepenuhnya oleh papan litar, bukannya dipantulkan keluar. Mengapa perlu berusaha? Kelebihan utamanya ialah tiada lagi kelewatan dalam proses ujian. Anda tidak perlu menggunakan ruang yang besar dan lambat untuk proses ujian. Dengan cara ini, masa yang diperlukan untuk ujian akan diminimumkan. Selain itu, kita boleh menargetkan titik tertentu pada papan litar untuk mencari di mana masalah berlaku. Tetapi ini bukanlah penawar ajaib. Anda perlu berhati-hati semasa menyetel suhu menggunakan pirometer. Jika tidak, suhu yang dicapai mungkin melebihi had yang ditetapkan, dan ini akan merosakkan papan litar. Namun, setelah semuanya disetel dengan betul, anda boleh melakukan ujian kekuatan selama 1,000 jam dengan tahap ketepatan yang tidak dapat dicapai oleh ketuhar biasa.

Mengoptimumkan Susunan Lampu dalam Ketuhar Pengeringan Elektronik melalui Simulasi Digital Twin

Fri, 04 Sep 2026 14:21:35 +0800

Untuk memastikan pengedaran haba yang sekata dalam ketuhar pemprosesan elektronik untuk grid pintar, ia memerlukan keseimbangan yang tepat. Jika kita hanya membuat anggapan sembarangan tentang lokasi pemasangan lampu tersebut, kita akan menghadapi masalah. Akibatnya, akan ada kawasan yang sejuk yang menyebabkan sambungan litar menjadi lemah, atau sebaliknya, kawasan yang terlalu panas yang boleh merosakkan komponen berharga dalam masa beberapa saat sahaja. Itulah sebabnya kita menggunakan simulasi digital. Dengan cara ini, kita tidak perlu lagi membuat tekaan. Bagaimana kita mengenal pasti pengedaran haba Kita bermula dengan mencipta replika maya daripada bahagian dalam ketuhar tersebut. Daripada membuat anggapan sembarangan, kita menggunakan algoritma untuk mengetahui bagaimana gelombang inframerah dipantulkan oleh komponen-komponen tersebut dan bagaimana ia memberi kesan pada PCB. Tujuannya mudah saja: kita ingin agar haba diedarkan secara sekata. Namun, “sekata” tidak semestinya bermaksud lampu-lampu tersebut perlu diletakkan pada jarak yang sama. Ia bergantung pada jenis komponen yang digunakan. Jika papan litar tersebut mempunyai lapisan tembaga yang tebal di bahagian tengah, ia akan berfungsi seperti penyerap haba, yang akan menyerap haba tersebut. Simulasi akan membantu kita mengetahui hal ini, dan ia akan memberitahu kita untuk meletakkan lebih banyak lampu di kawasan tersebut untuk mengimbangi keadaan tersebut. Bahaya daripada pemasangan yang berlebihan Mungkin anda akan berfikir, “Mengapa tidak letakkan lebih banyak lampu di semua tempat?” Namun, lebih banyak lampu bermakna penggunaan tenaga yang lebih tinggi, serta peningkatan suhu persekitaran yang ketara. Kita tidak boleh begitu saja memasukkan lebih banyak lampu tanpa memastikan sistem penyejukan mampu menangani beban tersebut. Jika kita memasang terlalu banyak lampu, risiko berlakunya masalah haba yang berlebihan adalah tinggi – basically, badan ketuhar akan menjadi terlalu panas. Kita menggunakan model simulasi untuk mencari titik keseimbangan yang tepat. Kita memeriksa aliran udara dan kapasiti penyejukan untuk mengetahui seberapa cepat papan litar dapat diproses tanpa merosakkan komponennya. Dari skrin ke tempat kerja Setelah simulasi memberikan koordinat yang tepat, kita hanya perlu melaksanakannya sahaja. Tidak perlu lagi menghabiskan masa berhari-hari untuk ujian dan penyelarasan secara manual. Kita hanya perlu menyambungkan komponen-komponen tersebut mengikut pelan digital tersebut. Biasanya, hasilnya hampir sama dengan apa yang diramalkan oleh simulasi, iaitu dalam lingkungan 5%. Ini sangat membantu. Ia mengurangkan masa persiapan, dan yang lebih penting, ia mengelakkan pembaziran komponen elektronik yang mahal semasa proses pemprosesan.

Simulasi on IR haba barisan

Ujian ketahanan terhadap suhu tinggi untuk komponen elektronik automotif menggunakan lampu IR khusus

Mengoptimumkan Susunan Lampu dalam Ketuhar Pengeringan Elektronik melalui Simulasi Digital Twin